中国自中华人民共和国建立以来，经历了不少次空难。空难通常意味着极其严重的后果，旅客和机组人员因此付出了宝贵的生命。据统计，中国大约经历过30次以上的重大空难。这些空难几乎在每个时代都有发生，是中国民航安全历程中不幸的一部分。尽管如此，政府和航空公司也从每次事件中吸取教训，不断提高安全标准。
对于中国的空难事件，公开可查到的数据大致在30次左右。这些空难事件包括了各种情况，如机械故障、人为失误、天气因素、火灾等等。例如，1982年中国山东航空一架运20短程运输机从青岛启航到北京，在山东半岛海域上空因机械故障坠毁，机上人员全部遇难。又如，1994年中国航空公司的珠海空难，机上所有128人无一生还。
中国的空难中，对生命损失最大的一次是1994年的中国航空公司珠海空难，机上所有128人无一生还。此次空难也暴露出当时中国民航在安全管理和救援效率方面的落后。因此，这起空难事件也变成了推动中国民航安全改革的一股巨大力量，引发了政府对航空安全问题的高度重视。
90年代之后，中国民航开始大力引进现代化的先进航空设备和管理经验。同时，航空公司也加强了飞行员和机组人员的训练，尤其是应急处理能力的训练。经过20多年的努力，中国民航的安全水平已经达到了世界先进水平。事实上，自2013年至今，中国民航的安全记录已经连续多年为零事故。
然而，无论如何，任何一次空难都是一次悲剧。对于这些过去的惨痛教训，我们抱着敬畏之心去记忆，也需要不断提醒我们永远不能放松对飞行安全的追求和努力。只有这样，才能避免类似悲剧的再次发生。
总而言之，据统计，中国从中华人民共和国建立以来，大约经历了三十余次重大空难。但是在取得辛酸教训的同时，中国民航业也在不断进步和提高，也在努力防止此类事故的再次发生。
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