丰田埃尔法尊贵版，丰田埃尔法尊贵版图片

大家好，小编来为大家解答丰田埃尔法尊贵版这个问题，丰田埃尔法尊贵版图片很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

丰田埃尔法，多少钱一辆？

本月初才帮客户提的2020双擎尊贵，原指导价87万，加价24万5，说实话，这车一路从浙江开回安徽的400多公里路程，乘坐感受确实很好，但是开着很一般，也别指望有什么驾驶体验日本本土这款保姆车也就30万左右，进入国内即便有高额关税落地上百万的价格更谈不上什么性价比，基本都要加25-30万左右，至于为何卖这么贵，或许我们得看看市场，一开始看到最多的就是很多公众明星之类的乘这车，慢慢的就进入大众视野，随之而来的销量也让丰田嗅到了商机，一路疯狂涨价购买力却络绎不绝，谁让咱国内人多呢

原先只是丰田的一款工具车硬是给吵到了上百万，有钱人的世界咱也不懂，加价的问题希望网友也没只怪丰田，国产丰田加价的也不少，这个问题应该留给一汽跟广汽丰田，这两年国内汽车行业这么低迷，丰田的业绩在业界却可以保持利润高增长，值得学习的营销思维真的拿捏国人消费心理透透了，除了艾尔法，还有新出的雷克萨斯LM亦也是在原有基础上进行升级的车型，后者落地价更是高达200万以上，堪称地表最贵MPV，而隔壁的本田，推出了那么多性价比不错的MPV却不受市场待见，像奥德赛，艾力绅虽然销量不错，但整车的利润比根本没法跟丰田的车比，不仅仅有艾尔法，还有威尔法，汉兰达等等车型都要加价

再看下这车动力数据，两个版本均为混动，差价很小，基本用户直接买顶配了，2.5L自吸发动机配E-CVT变速箱，最大功率120，峰值扭矩198，电机类型是前后永磁同步电机，我在车上动力单元看到最值钱的了，额外提供155的电机功率以及409的最大扭矩，数值看着高，但混动的就为了驾驶平顺，电动机的加持还为其提供了前置四驱，虽然这种车有四驱也没啥用，尺寸为4975，185-1945，轴距达到3000，内饰就不多说了，参考之前的塞纳以及目前丰田车的大体设计，艾尔法的整车除了外观有点高级感外，尺寸内饰豪华感上还不如GL8等40万档的车，但除去这些，乘坐感受确实很好，不算惊艳，但噪音抑制，底盘滤震，影音娱乐，座椅的功能性上值得一说

 这车值不值得买普通人说了也不算，对我而言，多数丰田车值得买，但普遍不值那个价钱！最重要的一点，这车的安全性没比常规MPV好到哪里去！有点说不过去，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

实拍2015款丰田埃尔法， 马力275匹，排量3.5L，挂8888车牌

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前言：丰田系列车型中，加价最夸张的便是丰田埃尔法这款MPV，造型的设计很酷炫，车内舒适性也不差，但是明星和土豪买的多，再加上4S店的炒作，导致丰田埃尔法全系车型都加价提车，销量还不断。

近期，在安徽合肥一街头实拍合肥一集团老总的代步工具，落地110万的埃尔法，挂8888四连号牌。

据悉，该款丰田是一辆2015款的丰田埃尔法 3.5L 尊贵版，国内指导价为81.4万，落地110万上下，定位MPV，2015年6月份上市，国内需加价提车，落地价格达到了110万，车身采用的是5门7座MPV结构，车内空间充足。

这款埃尔法搭载的是一台3.5L V6自然吸气发动机，最大马力275匹，车身采用6挡手自一体变速箱，极速可达200时速，加速时没有强烈的推背感，但是动力不差，车长也达到了4925mm，车宽1850mm，车内空间充足。

这样一台加价30万的丰田埃尔法， 挂8888车牌，车主是合肥一集团老总。原来，这款埃尔法的车牌号是四连号8888，单单车牌号在当地拍卖所的价值就高达5位数，而且这类车牌还会随着时间的久远而增值。

?综上所述，面对这样一台丰田埃尔法，个人认为买得起这类车型的车主，其身价都是不差的，而且埃尔法这类车型适合自驾游、谈生意。

对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除

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丰田埃尔法叫板奔驰S级 谁更舒适和尊贵？

要说在 商 界名流眼里什么车最受欢迎，相信很多人都会想到 奔驰S级 （ 查成交价 | 车型详解 ）， 奔驰 的品牌力就不用说了，那么如果除了奔驰S级呢？那必定是 丰田埃尔法 了。的确丰田埃尔法在政商名人和娱乐名人圈的地位以及出镜率相比奔驰S级都是有过之而无不及的，即便现在加价30万，依然有大把的消费者愿意购买。那么是什么原因能让这款丰田“面包车”和奔驰S级平起平坐呢？下面分析对比下，看它们谁更能赢得老板们的心。

分期购车获取底价

奔驰S级 2查看更多优惠

商家报价： 77.28~84.28万最高降8.5万元

分期购车获取底价

埃尔法 20查看更多优惠

商家报价： 85.6~85.60万

本次对比车型：

埃尔法 （ 查成交价 | 车型详解 ）2019款 双擎2.5L 尊贵版（官方指导价：85.6万 元 ）和奔驰 2020款 S320L 臻藏版（官方指导价：84.28万），根据实际市场行情来看，这两款车型的价格处于同一水平线。

外观：埃尔法的夸张与尊贵　奔驰S级的奢华与端庄

丰田埃尔法作为MPV的“王者”，舒适性自然是显而易见，那么埃尔法在尊贵方面上，可以说大部分的娱乐圈名流车主们都免费为它代言了。

丰田埃尔法车的身尺寸方面也是一如既往的出色，其车身长度达到了4975mm，车身宽度达到了1850mm，车身高度达到了1895mm，车身轴距则更为出色达到了3000mm，埃尔法在众多MPV车型中出类拔萃也不是没有它的道理！

对于购买奔驰S级的消费者而言，比较看重的就是能突显出奢华与端庄，一直有这么一句话“开 宝马 ，坐奔驰”，这句话就是体现出了奔驰的乘坐舒适性上的优势。

奔驰S级传承了奔驰经典的车身比例，其车身长度达到了5259mm，车身宽度达到了1899mm，车身高度达到了1494mm，车身轴距则更为出色达到了3165mm，在尺寸设计上显得车身修长高雅，尤为凸显豪华气质，让人感受到其尊贵感。车身比例拿捏的非常到位，气场很足。

外观小结： 丰田埃尔法在设计上则属于比较夸张，尤其是大面积镀铬中网非常凶狠，而奔驰S级拥有多年流传下来的经典设计，豪华的三叉 星 立标代表了身份的象征，总的来说，埃尔法的强大气场来自于明星大佬们都把这辆车当成标准座驾，拥有了埃尔法就好比圆了明星梦，而奔驰S级的尊贵气息是与生俱来的。

展开余下全文（1/3）2内饰：埃尔法简约 奔驰S豪华氛围回顶部

内饰： 埃尔法 简约设计　 奔驰 S级豪华氛围浓郁

埃尔法的内饰简约，中控的布局简单明了，液晶屏位于上方，而空调控制位于下方，温度的调节也没有用旋钮，而是使用了按键式，不过这儿的按键排列得有些密集，操作起来要小心一些以免按错。

奔驰S级 能够在科技感和内饰豪华双管齐下，多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一，更加具有整体感。

内饰小结： 奔驰的在内饰设计上在整个汽车行业里都是出了名的精致、高贵，作为 旗舰 车型的S级更是将内饰的豪华气息突显的淋漓尽致。埃尔法虽然身处百万级行列，但内饰设计风格并没有体现出同级水准，即使用料得到了保证，但是要和奔驰S相比豪华还是差了不少。

3乘坐感受：埃尔法享受 奔驰S舒适回顶部

乘坐感受： 埃尔法 享受头等舱体验　 奔驰 S级柔软舒适

埃尔法在座椅的柔软基础上，同时还具备了腿托、扶手以及护翼头枕，第二排乘坐舒适性堪比头等舱，在乘坐舒适性方面，埃尔法确实独占鳌头的。

奔驰S级 在座椅的座椅有着极佳的人体工程学构造，后排能将巨大的扶手放下改造成两个独立座位，另外奔驰的“畅心醒神”功能（ENERGIZING舒适）能将车内的气候控制、环境氛围照明、按摩和香氛喷雾等各种舒适系统整合为一体，并且客户可根据自己的具体情绪或需要来设置这些舒适功能。

乘坐感受小结： 这两台车之间有着不一样的舒适，埃尔法整体的舒适性还是非常的棒，并且它还有手动的靠背调节，调节的按键功能也非常之多，可以调整你任何想要的坐姿，埃尔法确实独占鳌头。而奔驰S级的舒适仅仅是在座椅的柔软性以及承托性上比较符合人体工程学，虽然整体的舒适系统非常完善，但是在一辆MPV面前，轿车的舒适性还是没有可比性，这是先天造成。

总结： 通过上面的对比我们可以看出这两款车之间的差异，虽然这两款车都是当代名流圈的常见的座驾，但是奔驰S级经过漫长的沉淀在整个汽车圈里有着无可替代的地位，对于 商 界 成功 人士而言，想要一辆有面的豪华轿车大概率会想到奔驰S级，而绝非 丰田 埃尔法。埃尔法虽然成为了近些年大佬们的新宠，但是选择埃尔法的主都是看中它的舒适而已绝非尊贵气场，毕竟MPV车型的二排座椅舒适性不是轿车能抗衡的，所以，在奔驰S级和丰田埃尔法的区别性，奔驰S级的用户往往要兼顾尊贵、豪华、舒适与驾驶性，而埃尔法的用户只关心一项，那就是最舒适。

（图/文/摄： 陈淼）

丰田埃尔法作为MPV的“王者”，舒适性自然是显而易见，那么埃尔法在尊贵方面上，可以说大部分的娱乐圈名流车主们都免费为它代言了。

@2019

丰田埃尔法和别克gl8哪个好？

别克GL8性价比高。

1、价格对比

埃尔法是丰田旗下的一款MPV，最新款顶配车型是2020款的双擎 2.5L 尊贵版，官方指导价是 87万；

别克GL8是别克旗下的一款MPV，最新款顶配车型是2021款的Avenir艾维亚 四座尊礼版，官方指导价是 52.99万。

价格方面，埃尔法顶配版的官方售价要比别克GL8顶配版的贵些。

2、尺寸对比

埃尔法最新款顶配版的车身长宽高为4975(mm)x1850(mm)x1945(mm)，轴距为3000(mm)。

别克GL8最新款顶配版的车身长宽高为5219(mm)x1878(mm)x1799(mm)，轴距为3088(mm)。

整体车身方面，埃尔法顶配版的车身要比别克GL8顶配版的车身短，同时埃尔法顶配版的轴距也要比别克GL8顶配版的轴距短一些。

3、动力对比

埃尔法搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力117Ps，最大功率86kW，最大扭矩198N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力211Ps，最大功率155kW；

别克GL8搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱。

从动力输出来看，埃尔法顶配版要比别克GL8顶配版更加强劲。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。