尼桑途乐4.0越野车价格，日产尼桑途乐40报价

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patrol尼桑途乐v8价格？

patrol尼桑途乐v8价格119.8 万元。途乐为日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售。

动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。

第六代途乐性能简介。

第六代途乐（Y62）放弃了之前前后整体桥式的悬架形式，采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性，不过仍然延续非承载式车身。

官方进口到中国的途乐只有一个配置，它拥有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热/通风，后排座椅加热以及后排显示屏等等配置，它要比平行进口来的中东版车型配置高不少，但现在的两者的价格却差不多。

以上内容参考 百度百科——日产途乐

途乐4.0L排量，一年用车成本多少钱？说出来你可能不信

途乐是日产旗下一款全尺寸硬派越野车，主要对标的是丰田陆巡等车型，其越野性能也是非常强悍，车身长度超过5米，整备质量达到了2.5吨，外观十分的大气硬朗，整体车身粗狂有力，霸气十足，也是受到了许多越野爱好者的喜爱。那么一台途乐4.0L车型一年养车费用要多少？

途乐搭载了4.0L-5.8L自然吸气发动机，其中4.0L V6发动机最大功率279马力，最大扭矩394牛米，匹配7挡手自一体变速箱，动力非常强悍，当然油耗也是非常高的，这款发动机一般市区行驶优惠不低于20个，如果是拥堵路况高达25个，高速百公里油耗在15L左右，平均综合油耗都在18个左右。汽油推荐加95号，按每升8元计算，每公里油费1.44元，每年行驶1万公里，那么需要花费油费1.44万元。

保险方面途乐4.0L领英版售价55.8万，实际裸车价40.78万，购置税36088，保险8949，车船税3480，上牌500，全款落地价456817元。保险第二年会有折扣，按每年7000元计算。

保养方面途乐是5000公里保养一次，小保养一次1550元左右，大保养一次2260元，一年一万公里保养费3810元左右。

经过以上可以得出，途乐一年行驶一万公里需要25210元，这只是最基础的，还不包括日常停车洗车等费用。总体来说这个对于一款硬派越野车还是可以接受的，而对于普通消费者来说，即便送一辆给你，或许都有卖车的冲动。

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途乐裸车入门车型全款落地在42万，市区油耗在13到17个之间！

日产途乐4.0作为经典的硬派越野车型，整体表现很突出，多年来口碑和销量都很强，深受消费者青睐，4.0L途乐市区油耗在13到17个之间，整体保养价格水平适中，小保养在600到1000之间

日产途乐4.0车型全款落地

目前途乐裸车入门车型在36万左右，保险1.2万左右，购置税等费用在4万左右，全款落地在42万左右。

日产途乐是很经典的硬派越野车型，定位为大型SUV，整体外观使用了家族式设计，整体非常稳重大气，硬派气息十足，前脸厚重感很强，侧身线条很硬朗，在同级别车型中很有竞争力。

日产途乐整体座舱商务感十足，非常稳重大气，做工用料很高级，运用了大量的实木材质，并且使用了少量真皮和大量的软性材质，车型配置方面比较丰富，基础配置非常齐全，符合级别标准。

总结：日产途乐整体的品牌力和产品力都很强，越野性能非常突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的。

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本人33岁，打算买个3.5普拉多和4.0日产途乐，选哪个更好？

首先，途乐是跨级之选，他的直接竞争者应该是陆巡，其次普拉多3.5的和途乐的4.0来比.途乐4.0的能力比3.5的霸道高，途乐的四驱系统甩普拉多几条大街，而且途乐公路舒适性比霸道高了不止一个档次吧。途乐后部是独立的悬挂，而普拉多是整体桥。途乐底盘。霸道底盘。这个是霸道控制系统。

途乐的四驱系统，低速四驱，外加后锁，中锁。

内饰么仁者见仁智者见智

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丰田普拉多，非常出名的一款越野车，外观霸气。18款搭载3.5自然吸气发动机，动力强劲，底盘扎实稳定，后期保值率很高，个人不太推荐国产版，国产版改成了分时四驱，此车北方偏多。日产途乐，外观时尚大气，车内舒适度高于普拉多很多，动力方面搭载4.0和5.6自然吸气发动机，动力输出高于普拉多，但此车越野性能并没有中东版普拉多强，小编认为此车跟适合于城市用车和普通复杂路面不适合玩车。认为如果城市用车途乐性价比高，喜欢越野普乐多更适合。

普拉多和途乐相比，我觉得必然是普拉多性价比更高一些。当然普拉多2700版本除外，虽然中规的已经停产，但是平行进口还有少量车源。普拉多和途乐对比，应该是中规版3.5/平行进口4.0版本和途乐4.0版本，才有可比性。

而且这两款车价格目前有所重叠，如果对动力有需求的话，2700的普拉多我个人不建议购买，5.6的途乐价格有些偏高。所以，如果选择购买，我推荐中规版3.5的普拉多、平行进口4000版本，和4.0排量的途乐。至于普拉多分时四驱的问题，我觉得完全没必要争辩，如果能接受分时四驱就买中规版，如果接受不了，就买平行进口的全时四驱版本。

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丰田普拉多和日产途乐同为日系旗下的硬派越野车，而且它俩都不是\”样子货\”。普拉多和途乐各自都有着自身出色的越野能力，这些年也获得了不少喜欢越野的消费者青睐。但是论知名度的话普拉多则要比途乐更具名气，而且普拉多还有个霸气的名字——霸道；只因其外观看起来就相当\”凶猛\”，而且车身线条也设计得比较紧凑，无时无刻散发出运动的气息。

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