2020帕萨特330精英版落地价，2022帕萨特330精英版落地价？

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帕萨特330最低配多少钱值得购买？该如何选配？

新款的大众帕萨特在上市之后也成功的引起了很多消费者的注意，低配版本的售价在21万元左右，裸车价是18万，加上其他费用，落地价格不超过22万。帕萨特330是比较值得购买的一款车型，在配置方面也有着很强的实用性。在选择车型配置的时候，也应该根据自己的需求去考虑，这样才能够买到合适自己的车型。小编觉得帕萨特是非常不错的一款车子，在各方面的表现都比较突出，在同级别车型当中，也是非常有优势的。而且低配版本的车型在配置方面也比较丰富，非常适合对于动力有要求的消费者购买。

大部分的消费者都是比较喜欢这款车子的外观，新款的大众帕萨特，外观设计非常的内敛，完全不会给人张扬的感觉，但是却很有气场，前脸加入了点阵镀铬中网，看起来更加的年轻化了，而且整体也显得非常精致。大灯组也是比较犀利的，侧身线条非常的匀称，有着很强的力量感。尾部设计非常的饱满，双边排气也提升了整车的档次。

在内饰方面也是比较符合审美潮流的，整体的设计看起来非常的简洁大方，中控台也会向驾驶员方向偏离，即使在行驶的过程中，操作起来也是非常方便快捷的。方向盘的握感也是比较舒适，做功用料非常的扎实，采用了软性材质进行大面积包裹，有着很好的触感，看起来也是比较上档次的。

帕萨特330使用的是2.0T发动机，匹配的是7速双离合，百公里加速在8.4秒左右，在加速的过程中也可以感受到很强烈的推背感，动力方面的表现也是比较充足的底盘非常的沉稳扎实，方向盘的指向也比较精准。无论是舒适性还是操控性，这款车型的表现都是非常出色的。

2020帕萨特330精英版落地价

2019新帕萨特330精英版落地价需要25万多：1、2019款帕萨特依旧没有摆脱俗套的设计单单从前脸的上部分来看和19款的并无太大区别依旧是经典的设计；2、但是新款的U型进气格栅在尺寸上还是非常大的具有很强的冲击力下方才有新型设计熏黑处理的下网加在红色中间非常具有视觉冲击力下侧的LED灯也是隐藏式设计；3、整体非常整洁尾部依旧是和老款相似但是大众车标下的字母说明了他的地位不一般双边双出的大孔径排气管也是彰显着自己的运动风格；4、当我第一眼看到2019款帕萨特的时候我还以为我看的是19款的真的是太像了包括三幅式方向盘镶嵌在中控台的屏幕又或者是三层式的操作台和没有挡次的挡把。

喜提2020款 大众帕萨特 330TSI 精英版，裸车价17.79万

大家好，我是2020款 大众帕萨特 330TSI 精英版 国V版的车主，我是在7月1日提的这款车，这个也是我的第一辆车，所以当时也是看了很久。因为我的同事基本上开的都是大众车，所以我也是想买一辆大众车，当时主要看的是迈腾。后来也是在一次车展上看车的时候看上了这款帕萨特，真正让我下定决心买这款车还是在我同时试驾了这两款车后，感觉2020款 330TSI 精英 国V版更适合我，迈腾有点沉稳，我还是希望我这个年纪能买一个比较运动一点的！

不管是车身外观还是内饰我感觉这款2020款 330TSI 精英版 国V都是比较运动的，外观上它有线条，不像迈腾那样圆润。内饰上2020款 330TSI 精英版 也很现代化，我非常的喜欢，最起码看着高大上可以想象着自己开的是奥迪A6哈哈！

价格方面，我当时买这款车的时候，指导价格为21.79万元，还好当时优惠比较大，我的这款车给我优惠了4万，最后以17.79万的裸车价提的这款车。当时买这款车交的购置税是15743元，保险费用是7000元左右，上牌费花了500元，车船税是360元，总共下来大概花了217246元。

到现在我提车大概也快4个月了，整体的感觉还是可以的，不过有点不好的是这款车的悬架太硬了，行驶过程中颠簸感还是很重的。最让我想不到的是一款B级车，隔音效果竟然会这么不好，当时我跑高速的时候噪声真的蛮大的。不过这款车的空间倒是挺大的，平常我朋友坐在后面的时候也说这款车的后排空间蛮大的！动力方面也没得说，毕竟是2.0T的发动机，起步提速还是很快的。

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