桑塔纳浩纳为什么比桑塔纳贵（桑塔纳浩纳值得买吗）

各位老铁们好，相信很多人对桑塔纳浩纳为什么比桑塔纳贵都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于桑塔纳浩纳为什么比桑塔纳贵以及桑塔纳浩纳值得买吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

桑塔纳浩纳和桑塔纳区别

桑塔纳郝娜和桑塔纳的区别，

桑塔纳郝娜和桑塔纳的区别在于车身风格不同。桑塔纳郝娜的车身风格是两厢版，桑塔纳的车身风格是三厢版。

2015年，上汽大众宣布桑塔纳三厢版正式更名为“桑塔纳山娜”，桑塔纳两厢版命名为“桑塔纳郝娜”。

在2016年9月2日开幕的成都车展上，上汽大众推出了Cross桑塔纳。Cross桑塔纳是一款全新车型，基于桑塔纳霍纳打造，定位为跨界休闲车。

截至2019年8月31日，桑塔纳最新在售车型为2019款，官方指导价为86.9 ~ 11.59万元。在售车型14款，国五和国六排放标准。

桑塔纳的车身风格包括两厢和三厢，车型定位紧凑。就体型而言：

三厢版的长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。两厢车的长宽高分别为4282/1706/1489mm，轴距为2603mm。

动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配五速手动变速箱或六速自动变速箱。驱动方式为全前轮驱动。

浩纳2箱为啥比桑塔纳贵？桑塔纳和浩纳买哪个好

;     由一款车推出改版车型这种造车手段屡见不鲜，最著名的莫过于卡罗拉和雷凌了，不过桑塔纳其实也有一个“孪生兄弟”，那便是浩纳了。浩纳实际上是桑塔纳的两厢版版本，既然车系一样为什么浩纳2箱为啥比桑塔纳贵？桑塔纳和浩纳买哪个好？

外形设计

      桑塔纳浩纳其实就是桑塔纳的旅行版本，车顶上的旅行架也意味着它是一台真真切切的旅行车。车头和桑塔纳的设计保持一致，只是在原来三厢的基础上加多一截尾箱，令浩纳拥有更强的装载能力。

      现款的捷达和桑塔纳和经典的老款并没有什么关联，作为同一平台的产物，捷达和桑塔纳在很多方面几乎是重叠，包括它们的外观，如果不仔细观察，捷达和桑塔纳简直就是双胞胎的存在。

内饰设计

      内饰方面就是一套很标准的大众内饰风格，这套风格是给桑坦纳浩纳的内饰加了分的，因为帕萨特、速腾等高端一点的车型的内饰也是这种设计。内饰材料使用的都是硬邦邦的搪塑，对于浩纳来说这样的内饰材料也是可以接受的，毕竟价格就摆在那，而且车辆的定位不再是以前的全能型中端车，而是低端入门车。

      进入到汽车内部，桑塔纳的内饰能够给予我们更多不同的感受。桑塔纳的内饰风格简练平直，商务气质更浓，桑塔纳的内饰从视觉效果上给人感受是更宽。

空间对比

      两款车在乘坐空间上差别不大，不过由于浩纳的后排可以放到，放倒后容积达到1255L，拓展性比桑塔纳要强不少，因此实用性也更加强。

动力参数

      动力方面，桑塔纳和浩纳都用上了大众的EA211发动机，这款发动机大家也不陌生，在国内销售的任意一款大众车型上都能看到，所以动力方面并不用担心。

驾驶体验

      两者的驾驶感受几乎一致，由于车辆本身比较轻，所以就算动力较低但开起来还是比较轻松的。但这种情况仅限于市区行驶，高速超车时动力疲软，发动机嘶吼了半天才完成超车壮举，这在另一方面也体现出NVH效果不怎么好。底盘给人的感觉比较扎实，悬架的调教也非常大众，减震偏硬但是韧性较好，过减速带时对颠簸的吸收能力较弱。

配置对比

      在配置上，桑塔纳会比浩纳的配置高，特别是在安全配置和实用性配置上，桑塔纳有明显优势。如果对装载能力没有硬性要求的话，选择桑塔纳会是更好的选择。

总结

      实际上浩纳的桑塔纳在骨子里就是同一台车，浩纳就是桑塔纳的两厢版。浩纳比桑塔纳贵的原因主要是浩纳在内饰上要比桑塔纳精致一点，同时两厢的造型也令制造成本更加高。

桑塔纳浩纳和桑塔纳区别有什么

【太平洋汽车网】桑塔纳是三厢车、也有两厢，桑塔纳浩纳是两厢车。桑塔纳浩纳是由三厢车桑塔纳改版而来，2015年上汽大众宣布桑塔纳三厢版将正式更名为“桑塔纳尚纳”，桑塔纳两厢版定名“桑塔纳浩纳”。

尺寸方面，桑塔纳浩纳的长宽高是4282/1706/1475mm，轴距与桑塔纳一样都是2603mm，长度比桑塔纳短，高度比桑塔纳高6mm。

浩纳作为桑塔纳三厢的衍生车型，外形并没有采用套娃模式，前脸和车尾都经过重新设计，车型整体风格更为年轻时尚，并将目标锁定更为年轻的消费群体。

动力方面：桑塔纳·尚纳提供了1.4升、1.6升两款自然吸气式发动机，满足一般的家庭用途已经足够。为迎合对动力有更高需求的消费者，还推出了搭载1.4TSI动力的车型，配合7速DSG变速器，能够带来更多的驾驶乐趣。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

上海大众桑塔纳怎么样？浩纳买了后悔死了吗？

;     上海大众桑塔纳怎么样？作为桑塔纳的两厢车型，浩纳在上汽大众家庭里过得一直不踏实，上市之初达到巅峰5千多台的销量，可是也只是昙花一现，从此之后销量就陷入低迷之中，期间曾因为改款上市销量有所改观，可是也没能一直延续下去。不少车主买了浩纳之后感叹后悔死了，接下来我们就来揭秘新桑塔纳浩纳的致命缺点。

      老实讲，浩纳唯一的优势就是蹭了桑塔纳的名号，以及还有大众熟悉的脸孔，要是其他厂商像大众那样做，早就被喷死了。桑塔纳浩纳采用的是大众A0级车PQ25平台，而这个平台拥有捷达、桑塔纳、Polo、晶锐、昕动、欣锐等车型，按道理来说浩纳选择这个平台，虽然平台有点时间了，但是技术成熟稳定，还是足够可靠的。

      桑塔纳浩纳的致命缺点无疑是它感人的配置，导致浩纳价格虽然在10万区间，可是你的配置却没有10万的水平，实在太尴尬了。中低配桑坦纳浩纳都是后轮鼓刹；低配缺失esp、倒车雷达等安全配置，中配部分可选装；多媒体娱乐配置上，低配缺失中控屏，中配可以选装6.5英寸中控屏；全系缺失GPS导航。难以想象这是一款2017年车型。

      桑坦纳浩纳入门版为1.4L车型，其他分别为1.6L和1.4T车型。入门版浩纳发动机最大功率只有66千瓦，加上132牛·米的峰值扭矩，拉动1吨多重的车身显得非常吃力，更不用说在满载的情况下。顶配版本为1.4T发动机，可是却搭配了7速DSG双离合变速箱，无疑这个组合也会让很多消费者望而止步。

      外观上，刚才也有提到，浩纳是桑塔纳的两厢车型，自然不会在外观上大做手脚，依然是标准的大众脸，缺乏个性和新鲜感，也是让消费者对桑塔纳浩纳失去期待。

      桑塔纳浩纳在这惨淡的销量下，自然丢失了原本或许可拥有的亮眼风采。但是不可否认的是，桑塔纳浩纳在空间、舒适性和使用上，在两厢车中都算是不错的表现。

      桑塔纳浩纳无疑更像是上汽大众为了完善自己的产品阵营，而匆匆推出的产品。如今上汽大众更没有精力放到两厢车型上，中心基本集中在SUV车型上。国人现在对两厢车型不怎么兴趣，想，要不然上汽大众给浩纳来个大换脸，否则以后真的无人问津了。

导读：2019大众新车上市大全_新款大众汽车上市快讯

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