卡罗拉双擎十大忠告（最省油的家用车排行榜第一名）

大家好，今天来为大家解答卡罗拉双擎十大忠告这个问题的一些问题点，包括最省油的家用车排行榜第一名也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

双引擎卡罗拉的优缺点

卡罗拉双擎缺点为：后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度960-1440mm，深度700mm，高度500mm。

丰田卡罗拉的内饰，整体一股廉价感。并且这款车在隔音降噪方面装配的也不是很好，最明显的就是高速行驶，胎噪与风噪非常明显，底盘隔音也是这款车的一个软板。卡罗拉双擎20万公里后的电池维修更换费用相当高。

扩展资料：

卡罗拉双擎优缺点介绍如下：

卡罗拉双擎通过内燃机不断的充放电的过程，内燃机工作的同时会给电机输入存储的电能，实现电动机与内燃机之间的能量的循环。可以把刹车动能转换为这个电动机的电动能。这样的车型在低速状态之下反而会省油。

冬天丰田卡罗拉双擎电瓶就在早上冻住了，并且跑电现象非常严重，根本没法开，而据很多车主都有表示在冬天温度降低的适合，汽车的整体性能会下降。

参考资料来源：凤凰网-惊叹！你所不知道的卡罗拉双擎E+高科技

参考资料来源：凤凰网-卡罗拉双擎版 也绕不过日系车的通病

买卡罗拉的十大忠告

购买卡罗拉的十大忠告如下：

1、车机系统算不上好用，界面设计像是汽配城加装水平，反应速度还行，但只能现在基础的功能。可以支持百度Cailife和WeLink，但可惜的是不支持苹果手机的CarPlay。

2、用料不如同价位自主品牌，作为一款畅销车型，卡罗拉在细节用料上经不起深入推敲，其实细节的把控上日系车似乎都有待改善，也许受限于价格和成本，有些地方做得确实不够好。

3、驻车辅助功能有所欠缺，全系车型都没有配备倒车雷达，甚至连后雷达都没有，虽然有倒车影像，但视野毕竟还是会有盲区，而且倒车时也不能一直盯着屏幕，自行安装又会破坏原装程度，希望改款时一汽丰田能够标配上，毕竟价格并不是很贵。

4、大部分车型不支持后排座椅比例放倒，后排座椅4/6比例放倒这个功能竟然只有双擎旗舰和1.2T旗舰、豪华才有，尽管这不是一个常用功能，但作为一辆合格的家用车，最好还是能配备的，以备不时之需。

发动机噪音有点明显，这个问题主要出现在混合动力版本车型上，每当发动机起机工作，车厢的安静程度会有明显的改变，与像本田、比亚迪、现代等品牌混合动力系统发动机工作声音相比，卡罗拉的确实过于明显了。

6、制动系统不线性，卡罗拉混动车型配备了CRBS功能，就是说动能回收力度与刹车踏板踩踏深度相关联的技术，踩下刹车，首先是电制动介入，电制动打满后在介入机械制动，但是在电制动与机械制动切换过程中，非常突兀，会有明显的顿挫感。

7、绝对动力不足，不管是燃油版本还是混合动力版本卡罗拉，从静止加速到100km/h所需要时间都超过11秒，尽管卡罗拉的潜在用户可能对动力性要求不高，但11秒开外的加速成绩确实略慢。

8、悬挂系统过滤大震动能力有限，卡罗拉的悬挂调教依然是以舒适性为主要诉求，对细碎震动的过滤还是比较彻底，有一定的高级感，但是面对减速带等大颠簸时，化解震动的能力显然有些力不从心，没有从容的感觉。

9、方向盘指向性不够，方向盘中间有一定虚位，指向性不够精准，甚至有一点点模糊的感觉不过，车头本身的响应还是能够满足到舒适、家用需求的，但是想要激烈一些驾驶，就比较为难它了。

10、制动距离有些远了，卡罗拉混动车型从100km/h制动到静止状态，走过的长度为42.30米，这个制动成绩放在2022年来评判的话，真的是比较糟糕的了，尽管对于一辆家用车而言，也不能算是合格水平。

为什么都不建议买卡罗拉混动，车主评卡罗拉双擎真实缺点

销量世界第一\” 卡罗拉 ”虽然几经更换，但依然销量第一，可谓车坛常青树。新一代 卡罗拉双擎 版上市后，有人表示后悔买了丰田卡罗拉双擎！那么为什么不推荐买卡罗拉混动呢？

1.折扣少，取车慢。

卡罗拉双擎售价13.58-15.98万。假设你买的是中型车型，落地价已经达到16万以上，丰田的4S店往往不会给卡罗拉太多优惠。就算消费者的软磨硬泡也只能便宜几千元。另外，双擎车型的核心部件都是进口的，由于产能限制，新车都是按照订单安排生产，所以卡罗拉双擎车要等两个月左右。

2.低对冲率。

卡罗拉双擎的价值略低于燃油版。该车前三年的价值分别为72.27%、66.06%、57.87%，纯燃油版分别为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎车型买的时候比燃油版贵，卖的时候便宜，所以很多人卖车的时候都表示后悔。

3、电池维护成本高。

以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化，导致性能下降。这种情况下，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。

4.后排座椅舒适性差。

为了不占用后备箱的空空间，新款卡罗拉双擎将电池组放在了后座下方。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间空。在搬运一些大件物品时，不如燃油版方便。

当然卡罗拉双擎的优势也很突出。

1、非常省油

卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。无论车主开车多猛，即使遇到严重拥堵，卡罗拉双擎的综合油耗依然可以保持在4-5L左右，非常适合经常在城市出行的朋友。与汽油版相比，每百公里可以节省2-3L左右的燃油，这样算下来，一年跑2万公里，一年下来可以节省3000元左右的燃油。

2.强大的乘坐舒适性。

由于卡罗拉双擎在低速行驶时由电机驱动，车辆在低速行驶时可以给车主带来纯粹的电车般的驾驶体验。而车辆在加速过程中很难察觉到发动机的介入，整车速度非常线性，没有任何突兀感。

3.出色的噪音控制

卡罗拉双擎，1.8L自然吸气发动机，表现不错。据相关测试，怠速时车厢内噪音仅为36.2分贝，远小于43分贝的推荐值。在纯电动模式下行驶时，只能听到风噪和胎噪。发动机介入后，隔音效果相当不错，非常符合家庭代步车的身份定位。

卡罗拉买燃油版还是双擎版？

从目前在售的车型来看，卡罗拉分别推出了1.5L、1.2T、1.8L双擎三款动力版本，其中1.5L自吸车型最大马力121匹，峰值扭矩148牛·米；1.2T涡轮车型最大马力116匹，峰值扭矩185牛·米；1.8L双擎车型最大马力98匹，双擎车型在72PS电机的加持下动力感是最好的。

综上所述，如果消费者更注重经济效益，为了便宜和运输而买车，建议买更实惠的1.5L自吸车型；如果你有经常跑高速的需求，那么建议买1.2T涡轮的型号；如果消费者购车预算充足，更注重车辆的驾驶品质，追求油耗，那么双擎卡罗拉一定不会让你失望。

@2019

卡罗拉双擎十大忠告有哪些？

1、优惠少、提车慢

卡罗拉双擎报价在13.58-15.98万，假设买中等配置车型，那么落地价已经高达16万多，而丰田的4S店往往都不会给卡罗拉太大的优惠，就算消费者各种软磨硬泡最终也只能便宜个几千块钱。

另外，双擎车型核心部件都是进口的，受到产能限制，新车是根据订单安排生产的，因此卡罗拉双擎提车要等两个月左右。

2、保值率低

卡罗拉双擎保值略低于燃油版车型，该车前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%，而卡罗拉纯油版保值率前三年为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎版车型买的时候比燃油版贵，卖的时候却比燃油版便宜，因此很多人在卖车的时候纷纷表示后悔。

3、电池维护成本高

以往双擎车采用的是铅酸蓄电池，遇到低温容易影响电池的工作效率，而新款卡罗拉虽然采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但是随着时间的推移，镍氢电池无可避免会出现自然老化以至于性能下降，而这种情况厂家并不保修，而卡罗拉双擎换电池往往需要好几万块钱。

4、后排座椅舒适性差

新款卡罗拉双擎为了不占用后备箱的空间，于是把电池组放在了后排座椅下方，这种设计导致卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运一些大件的时候不及燃油版车型来得方便。

除了缺点以外，卡罗拉双擎的优点也十分突出。

1、非常省油

卡罗拉双擎最大的亮点就在于省油，不论车主怎么激烈驾驶，就算是遇到严重拥堵路段，卡罗拉双擎的百公里综合油耗依旧能够保持在4-5L左右，非常适合经常在城市代步的朋友，相比起汽油版车型每百公里大约能节油2-3L，这样按一年跑2万公里计算，一年就省下3000元左右的油钱。

2、平顺性强

由于卡罗拉双擎在低速行驶的时候是靠电机驱动的，因此车辆在低速行驶的时候能够给车主纯电车般的驾驶感受。而车辆在加速过程中也难以察觉发动机的介入，整车提速非常线性，丝毫没有突兀感。

3、噪音控制出色

卡罗拉双擎这台1.8L自然吸气发动机的表现出色，根据相关测试，怠速工况下车厢内噪音仅36.2分贝，比推荐值43分贝少很多，纯电动模式下行驶也仅能听到风噪和胎噪，发动机介入后隔音效果还是蛮不错的，非常符合家庭代步车的身份定位。

从目前在售车型来看，卡罗拉分别推出1.5L、1.2T、1.8L双擎三种动力版本，其中1.5L自吸车型最大马力121匹，峰值扭矩148牛米；1.2T涡轮车型最大马力116匹，峰值扭矩185牛米；而1.8L双擎车型最大马力98匹，在72PS电动机的加持下双擎车型动力感受是最出色的。

综上所述，如果消费者更加看重经济实惠，买车就是为了便宜与代步，那么推荐购买价格更实惠的1.5L自吸车型；如果大家有经常跑高速的需求，那么则建议购买1.2T涡轮车型；如果消费者购车预算充足，更加看中车辆的行驶品质，对油耗也有所追求，那么双擎版卡罗拉一定不会让你失望。

卡罗拉双擎买完后悔了？卡罗拉双擎十大忠告

对于家庭用户来说，买车最重要的地方是省心、耐用、省油，其中 丰田卡罗拉 以其高销量和极佳的口碑受到很多消费者的青睐。但是最近有朋友说后悔买了 卡罗拉双擎 ，那么卡罗拉双擎有哪些缺点呢？

1，长相太平庸。

随着年轻一代消费者的崛起，如今，各大汽车公司都将汽车设计得很运动，就连数万美元的购物车也要设计成性能钢炮。不过卡罗拉的设计比较平庸。虽然它的颜值比老款高了不少，但这样的造型依然无法激起年轻人的购买欲。

2.汽车系统很难使用。

丰田的汽车系统是出了名的难用。都2021年了，中控屏幕还像几年前的触屏手机一样操作。用手指触摸很费力气，屏幕分辨率也不高。百度CarLife等系统的连接很容易卡顿，一次操作就能让用户彻底发脾气。

3.隔音效果差。

卡罗拉低速行驶时在车内非常安静舒适，但汽车一旦行驶在高速或路况较差的路面上，各种轮胎噪音、风噪、发动机噪音都会随之而来，尤其是在发动机全参与的情况下。深踩油门时发动机发出的嘶嘶声让人很不舒服，同时这种噪音也容易让驾驶者感到烦躁。

4.缺乏驾驶乐趣。

很多人可能会觉得，有了电机的加持，双擎车的动力表现会更好。其实车辆的动力性能很难满足年轻人的需求。卡罗拉双擎版搭载1.8L排量发动机。低速行驶时车辆加速尚可，但高速超车仍有难度。驾驶员很难感受到佛控性能下的驾驶乐趣。这车只适合开车，不适合无欲无求的走路。

5.后座不舒服。

作为一款家用车，后排座椅的空空间和舒适性能往往是用户的首选，但卡罗拉双擎的后排座椅乘坐起来并不舒适，不仅座椅垫料较硬，而且靠背角度太直，长时间乘坐很容易感到疲劳。

6.储藏室空小。

首先，主副驾门扶手处缺少收纳槽，随身携带的手机、钥匙、卡片等杂物只能放在中间收纳；其次，由于电机的一块电池塞在后座下面，后座无法放倒，后备箱空的膨胀受到严重限制，无法携带一些长物品。

7.低对冲率。

前三年卡罗拉双擎版保值率分别为72.27%、66.06%、57.87%，纯油版保值率分别为81.32%、70.00%、63.82%。所以理论上买卡罗拉双擎是亏的。车辆不仅买的贵，卖的也便宜。

8.电池维护成本高。

以前双擎车用的都是铅酸电池，低温容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池必然会自然老化，性能下降。这种情况，厂家不保修，自己修至少要几万元。

9.油箱容积小。

丰田卡罗拉普通燃油版的油箱容量为50L，而双擎版的油箱容量仅为43L，车辆加满油甚至不到300元。虽然双擎车的省油续航能力不错，但是小油箱还是会让用户没有安全感，在把车借给别人要求归还加满油的时候也会显得有点失落。

10.车漆很薄。

虽然薄漆并不代表车辆的安全性能，但在车辆轻微刮擦时，卡罗拉总是处于弱势一方。别人家的车都是厚漆保护，就算刮花了也很难伤到底漆。不过卡罗拉轻微划伤后可能会有很大的划痕。如果业主有强迫症，那就要额外花钱去画了。

这些都是很多人买了卡罗拉双擎后感到后悔的原因。同时也是给消费者的十大建议。每个人在买车之前一定要认清自己的需求。如果想买车省钱，买了3-5年后想换车，建议考虑燃油版卡罗拉。

@2019

卡罗拉双擎十大忠告

卡罗拉双擎十大忠告：外观过于普通、车机系统难以使用、隔音效果不佳、驾驶乐趣不足、后排座椅不适、储物空间较少、保值率较低、电池维护费用高、油箱容积较小、车漆很薄。

1、外观过于普通

很多大公司都在追求运动型，车被设计得像是一门威力巨大的火炮。不过卡罗拉的外形设计还算中规中矩，虽说颜值要高于老款，但也没办法激起年轻人的购买欲。

2、车机系统难以使用

丰田的汽车电子控制系统是出了名的难缠，到了现在，中控屏的操控依然和以前的触屏手机一样，手指在触控时不仅要花较大的力气，而且屏幕的分辨率也不高，像百度CarLife等系统的连接还会出现卡顿，一系列的操作下来，就会让使用者束手无策。

3、隔音效果不佳

卡罗拉在低速行驶的时候，车厢里很安静，但在公路上或者路况不好的地方，轮胎、风噪、发动机的噪音就会随之响起，尤其是发动机的轰鸣声，更是让人烦躁。

4、驾驶乐趣不足

双擎汽车的动力性能会更好，这款车的动力性能，并不能完全满足年轻人的需要。卡罗拉双擎版本的引擎是1.8 L，在低速时加速效果还算不错，但想要超车就有点困难了，在没有动力的情况下，司机很难体会到驾驶的乐趣。

5、后排座椅不适

作为一款家用轿车，乘客们更看重的是后排的空间和舒适度，但是卡罗拉的双人座椅却并不舒服，不仅座椅的填充物有些坚硬，靠背也有些笔直，坐久了会很累。

6、储物空间较少

主副驾驶座的扶手没有任何的储物槽，手机、钥匙、卡片等杂物都要放在中间的位置；其次，由于后座下面有一个充电电池，所以后排的座位不能放下来，后备箱的空间也受到了很大的限制，不能再装太多的东西。

7、保值率较低

卡罗拉双擎车型在三年内的保值率为72.27%,66.06%,57.87%；因此，从理论上来说，买卡罗拉双擎会更吃亏，因为这款车不但价格高昂，而且在销售时价格也会更低。

8、电池维护费用高

卡罗拉采用了最先进的镍氢电池，寿命长达八年甚至二十万公里，但随着时间的流逝，电池的寿命也会越来越长，最终导致电池的性能退化。

9、油箱容积较小

丰田卡罗拉的普通燃料车的油箱容量是50 L，而双擎则是43 L，加满油连300元都不到，双擎车省油、省油、省油、省油、省油，但一个小油箱就会让使用者产生一种不安全的感觉，如果把车借给别人，再加上一次加油，那就太吃亏了。

10、车漆很薄

虽说油漆不够好，但卡罗拉在遇到一点小摩擦的时候总是会吃亏，别的车有厚实的车漆，刮一下都不会掉下来，卡罗拉一碰就是一道大口子，有强迫症的车主还得多给它上一次油漆。

关于本次卡罗拉双擎十大忠告和最省油的家用车排行榜第一名的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。