青菜拼车 青菜拼车下载官方版

相信有很多朋友不理解青菜拼车，今天小编就跟大家来详细讲解下青菜拼车的相关信息，希望对大家能够有所帮助，下面一起来具体看看吧。

青菜拼车是什么车？

青菜拼车是由滴滴拼车更名而成，是滴滴旗下一个拼车品牌。

青菜对大家来说既是日常的，又是健康的，代表了拼车普惠大众、绿色环保的产品定位。青菜拼车品牌独立之后，能推动更多的用户共享网约车座位和国民级价格，也让城市交通更加通畅、环保。

此次更名青菜拼车，是滴滴拼车面向未来服务阶段的新里程碑，将在现有产品基础上，围绕低价、准时、安全三大核心用户价值，打造体验更佳的绿色出行方式。不断提升大数据和人工智能算法，优化地图路径规划能力，让拼车行程更高效。同时持续完善拼友乘车守则，呼吁营造文明和谐的合乘环境。

扩展资料：

每年的12月3日为滴滴推出的全民拼车日。青菜拼车由快车司机和车辆提供服务，通过聚合顺路的出行需求，从而让用户分担车费，降低出行成本。

滴滴方面称，自2019年首个全民拼车日至今，青菜拼车通过合乘一辆网约车，已减少碳排放约4.99万吨。相对于独自打车，2020年1月至今，拼车累计为拼成用户节省约42亿元车费。

选择拼车意味着空车和载有顺路拼友的载人车都能接驾，提高了车辆利用率，在打车排队时帮助用户更快出发。滴滴平台数据显示，在“今年最难打车日”9月30日，用户叫快车时选择拼车，比只呼叫快车的应答率提高23.2%。用户最爱在通勤场景使用拼车，占比达29.5%。

对司机来说，拼车订单可帮助减少空驶，更快拿到冲单奖，尤其在平峰期和淡季帮助补充单量，稳定收入。此次滴滴全民拼车日加大司机奖励力度，活动当天还准备了接拼车单专属的拼成奖励，司机师傅接拼车订单，每拼成一单额外奖励1元。

参考资料来源：百度百科-青菜拼车

青菜拼车最多几人同时坐车

说到青菜拼车想必很多人都不会陌生，尤其是长期使用约车软件的人来讲更是熟悉的不行。但是对于新手来讲青菜拼车最多几人同时坐车便是大家最爱讨论的话题之一，下面我就和大家一起看看吧。

青菜拼车最多几人同时坐车

两个人拼车是最合适的！第一，前后可分别坐两位不同乘客减少尴尬，也可以减少同在后座带来的接触，因人对陌生人都是有防备心理的！第二，一般拼车模式为1拼1，1拼2，像1拼3，2拼2的情况是很少的！这里面就有概率了！拼两位乘客只有四分之一情况下会产生尴尬，如果拼三个乘客的话那是百分之百产生尴尬啊！

青菜拼车可以提前预约吗

青菜拼车可以提前预约的，而且他的操作方法极为的简单。只需要在滴滴里找到青菜拼车，进入青菜拼车频道，输入目的地并点击呼叫青菜拼车，弹出信息确认，输入人数、出发时间点击底部的确认呼叫青菜拼车，跳转系统派单页面，等待拼车成功，及已经完成。

青菜拼车只能两个人吗

青菜拼车是只能两个人通行，之所以这样呢主要是因为滴滴大多数的车辆都是四座车，此外呢一来可以减少车少人多的等待，二来可以提高滴滴的收益，因为两位乘客都要抽成！三来抓住滴滴乘客想优惠点的心态可以很容易的就把这模式推广出去！还是希望平台能平等对待乘客和司机，能给大家带来更大的利益！不忘初心才是

青菜拼车拼不成功就是原价吗？

青菜拼车是近期上映的软件，主要以多人拼车为主要服务，也正因为这样很多人用该软件拼车的时候都存有青菜拼车没拼到人怎么收费的疑问，下面我就和大家一起看看。

青菜拼车拼不成功就是原价吗

青菜拼车拼不成功的确是原价的。就我了解滴滴拼车改名青菜拼车后主打卖点有三，一是5折起，堵车不加价；二是准时保，超时立减；三是安全性。其中，“准时保”是全新上线的一项功能，承诺最晚到达时间，每超时3分钟立减1元。除此之外，滴滴还推出品牌升级活动，即日起用户可登陆滴滴乘客端app参与，领取全月拼车1折券，现金奖等新品牌福利。

青菜拼车没拼到人怎么收费

由于青菜拼车的原身是滴滴拼车，所以在计费方面还是保持了原有的一口价的原则，但若在拼车的过程中没有找到拼友，那么在计费上按照快车价格收费，不享受拼成价。

青菜拼车一共会有几个拼友

由于青菜拼车上大多车型都是四座车，所以一般情况下最多不超过3个，2个最为常见，而之所以这样是因为前后可分别坐两位不同乘客减少尴尬，也可以减少同在后座带来的接触，因人对陌生人都是有防备心理的。

滴滴推出“青菜拼车”，10元可走4公里，摩托大叔哭了？

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7月20日上午，据滴滴官方消息，滴滴出行App内的“滴滴拼车”宣布更名为“青菜拼车”，采用全新的品牌标识，并邀请朱正廷、黄明昊担任品牌大使。

据官方介绍，此次新更名的“青菜拼车”，主要有三大优势：首先就是便宜，全程一口价，打车五折起。第二是准时，和美团外卖一样，此次的青菜拼车也上线了准时保功能，为用户承诺了最晚到达时间，超时3分钟就立减1块钱，省去了用户拼车路线太绕不准时的担心。第三就是安全，包括快车司机服务、行程分享等功能。除此之外，青菜拼车还上线拼拼乐 游戏 ，和“消消乐”玩法一样，用手指滑动，凑齐三个相同图案就可以消除，消除的组数越多，优惠就越大。

安全方面，青菜拼车是延续了滴滴一以贯之的政策。价格方面，据小雷实测，同一距离同一时间，青菜拼车的一口价为10.1元，即使是特惠快车的一口价优惠前也要20.28元，确实是五折了。 但五折并不是此次青菜拼车的首创。 早在2015年底，滴滴拼车刚上线的时候，就打出了“愿拼5折，拼成免单”的口号。到了2016年初，依然延续了“滴滴快车拼车一口价，全国低至五折”的政策。

2019年底，滴滴发布了全新拼车产品，并推出“123滴滴全民拼车日”。拼车单独形成一个“拼成出发”的界面，系统只有先匹配到了拼友才会为用户派车。原本的快车中也有“接受拼车”选项，但和“拼成出发”不同的是，在快车页面接受拼车，如果三分钟之内没有拼到人，则会直接分配快车。据媒体报道，与“拼成出发”相比，“接受拼车”即使拼成了也比五折要贵。 滴滴拼车的逻辑算是越来越通顺了，让用户在性价比与时效性中找到了平衡。

图源：滴滴出行微博

此次的青菜拼车可以说是2019年底全新拼车产品的一次品牌包装，但也不是换汤不换药。 “青菜”最大的改进就是特别上线的准时保功能。此前，滴滴拼车的时长问题常常受人诟病。对于乘客来说，当减少的金钱成本远远不足以抵扣多付出的时间成本之时，拼车意愿将会大幅度下滑。对于车主方来说，知乎网友“铃风”就曾以滴滴车主的身份回答到，一旦遇上拼车单，只要有人在附近就得去接。虽然顺路，但是遇上堵车高峰，拼车模式并不会给司机计算时长费用，低速行驶费也比正常单要低，车主也不愿意接拼车单。

准时保的到达时间预估和延误补偿政策，可以降低用户对所付出的时间成本的担心，提升用户的拼车意愿。 当拼车需求的密度越来越大时，再结合滴滴的地图规划能力，拼车绕路折损的时间也会越来越小，然后就会吸引更多的用户选择拼车，形成良性循环。

滴滴之所以这么看重拼车业务，还是与滴滴面临的激烈竞争有关。如果我们盘一下滴滴目前主要的四轮出行相关业务，价格从高往低排，包含了豪华车、礼橙专车、快车、拼车和顺风车。除此之外还包括出租车和第三方服务如祺出行等。

图源：电商在线

顺风车方面，滴滴顺风车出事之后，留下了大笔“遗产”给对手，2019年有更多的玩家加入顺风车赛道。 2018年底，哈啰就大量招募司机，2019年2月，哈啰正式入局顺风车，2019年6月，高德地图在广东、武汉开通顺风车业务，同年9月，曹操出行在成都、杭州上线顺风车。据《2014-2020年中国顺风车行业发展蓝皮书》，截至2019年底，全国各地有17家信息平台公司开展顺风车业务，全国累计注册车辆3000万辆，注册乘客有3亿人。据易观数据，截至2019年12月底，哈啰出行累计服务4000万乘客。而背靠出租车、顺风车的嘀嗒也宣布用户突破1.3亿。 滴滴丢的不仅仅是一时的顺风车业务，更重要的是用户乘坐滴滴顺风车的习惯。

快车、专车方面，虽然目前就网约车市场来说，滴滴的活跃用户规模还是绝对的老大，但是大家换了思路，开始联手对抗滴滴。2018年7月，高德地图上线打车功能，可以同时呼叫不同类型的网约车，2019年5月，美团打车也聚合首汽、曹操、AA等平台，目前在哈啰出行的打车栏中，同样可以同时呼叫阳光出行、曹操出行和首汽和嘀嗒。 据易观数据，滴滴2019年的活跃用户数为9252.9万，但是聚合了不同打车平台的高德、百度和美团，它们的活跃用户数比滴滴还要更多。

不论是在顺风车，还是在专车、快车领域，滴滴出行的地位都受到了对手极大的挑战。对于用户来说，要的是便宜、方便和安全，是滴滴车还是曹操专车、神州专车，对他们来说并没有太大区别。聚合了大量的用户和车主的高德、百度和美团能够提供给用户另一种选择，而且据小雷实测，同一时间，同一距离，高德打车的报价还比滴滴快车更便宜一点，所以高德有可能还是一种更好的选择。

对于滴滴来说，顺风车已停滞许久，东山再起实属不易；快车专车领域有强大的新玩家高德、美团等以聚合的方式入局，滴滴与它们相比，无论在用户上抑或是服务上都没有很特别的过人之处。

就目前而言，拼车是滴滴无可取代的优势。 首先是拼车需求不会少。亚马逊创始人杰夫·贝佐斯曾在一次演讲中提到，未来十年，客户想要低价是不会变的。能够给用户更低价格的拼车，显然是用户所需要的。

但谁能满足这样的需求呢？ 要想满足这样的需求，必须满足一个条件就是：要有许多搭乘者日常行走在同一路线上。 即使高德、美团等App有大量的用户，也有大量的车主， 但聚合型网约车的缺点就在于：不同的平台之间是有壁垒的。 曹操的用户不太可能和神州的用户一起拼车。而就单体的网约车平台而言，无论是嘀嗒还是首汽还是曹操，它们现有的用户规模都无法与滴滴争锋，也不像滴滴有那么多的搭乘者可以行走在同一路线上。

对于滴滴而言，做拼车有着天然的优势 ，如今的青菜拼车的做法也能增加用户的好感。 同路者越多，拼车功能理论上就可以越棒，反之亦然。 假如有一天，当拼车的时效性和快车业务几乎无差，而拼车又足够便宜之时，快车业务将受到拼车业务的蚕食，也将是滴滴反将聚合平台一军之日。

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