马路为什么叫马路（马路为什么叫马路不叫人路）

相信有很多朋友不理解马路为什么叫马路，今天小编就跟大家来详细讲解下马路为什么叫马路的相关信息，希望对大家能够有所帮助，下面一起来具体看看吧。

马路又不是让马走的路，为什么要叫马路？

有时候认真想一想，很多东西的名字都脑洞大开，让人百思不得其解，比如“明明是人走的路为什么要叫马路”“明明是人坐的桶为什么要叫马桶而不是人桶”，今天我们就一起来看一看“马路”这个名字的由来。

大家都知道，我国古代的文化里似乎很钟爱马这种动物，日常出行都是以马作为出行工具，由此衍生出了驿站，马车夫等名词。更深层次的说，古时候会按照四匹马为一乘，家中以及国内马匹有多少乘来判断家中的富裕程度和一个国家的强盛与否。在等级森严的年代，不同身份的人能乘坐的马匹数都是有严格规定的。而“千乘之国”就表明这个国家是个兵强马壮的国家了。

因此，在我国，“马路”这个说法也是情有可原的，因为以前有钱人家真的不走路，人家都是乘坐马匹出行的。至于贫苦人家，应该也没空去创造“马路”这么个名词。

“马路”名词的由来，比较普遍接受的说法，是因为当时一个叫约翰·马卡丹的苏格兰人改进了修路方法，于是就用他的名字为公路命名以作为纪念。所以，“马路”其实是“马卡丹路”的简称，和马并没有关系。

以前也看到过一个故事，大致是说有个外国记者问周总理:你们的道路叫马路，是马走的路吗？ 然而周总理机智的回到，我们走的路叫马克思主义道路，简称马路。

我们称“路”为“马路”是什么原因？

有三种说法，一种是说法说是西方传来的，另一种说是中国传统，最后一种与我们新中国建立有关。

近代道路的创始人是苏格兰的工程师，叫马卡丹，他在工业革命时期发明了新的道路建设方法，能让雨水流到道路两边，让道路更加耐用，满足了当时工业发展的需要，于是就跟那些用他的方法建造的路叫马卡丹路，传到中国后，就简称为马路了。

中国传统的典籍中就出现过马路这个名词，不过当时的意思是可以让马跑的道路，也就是驿站之间的通路。而且在古人的观念中，马是大的，所以会有马蜂，马勺，马路这些词汇，这种说法出现的更早，可以追溯到西周时期。

还有最后一种说法，是一名外国记者想要刁难周总理，问为什么中国人跟路叫马路，难道是马走的路。周总理以一种玩笑的语气从容应对，说这是因为我们新中国走的是马克思主义道路。这下让记者红了脸，这不仅显现了周总理的外交智慧，还表现了我们的大国尊严。

还有很多地方马路叫法的起源，比如北京人叫马路是因为在元朝时修建的道路十分宽敞，可以让十匹马一起跑。上海马路名称的起因与租界有关，早期租界的一些洋人经常骑马玩乐，他们骑马的地方后来成了大路，所以也叫马路。

现在我们跟路叫马路主要还是因为第一种说法，因为我们近代建设的道路就是要适应我们中国的工业发展。其实现在还有很多与马路一样的词汇，词语的古代意义被近代意义覆盖改变。这种词汇大多出现在近代，尤其是新文化运动时期，在那时候我们的前辈因为中国诸事不如人而懊恼，想要奋起却没有方向，只好到处去找老师，想要救亡图存。当我们看到马路这些词汇时不能忘记这些前辈。

公路为什么可以叫马路？

一、早在18世纪末，英国的工业革命带动了整个英国交通运输业的蓬勃发展，但当时城乡普遍使用的那种黄土小道已远远不能适应时代的要求。

有一位叫马长丹的英格兰设计师，设计了一种便于排水的碎石路，这种路的路面是用碎石挤压而成，地质坚硬平坦，且中间高两边低，适应机动车辆行驶，

因此，这种路在当时很快得到普及。马长丹死后，人们一是为了称呼方便，二是为了纪念他，便在路的前边加上了他的姓。到了19世纪初，这种铺路方法传到我国后，其称呼演变成“马路”，一直流传下来。

二、顾名思义，马路就是马走的路呗。古时候没有汽车，只有马车，走马车的路自然就叫马路了。

三、西方记者：：“在你们中国，明明是人走的路为什么却要叫‘马路’呢？”周总理不假思索地答道：“我们走的是马克思主义道路，简称马路。”

这位记者的用意是把中国人比作牛马，和牲口走一样的路。如果你真的从“马路”这种叫法的来源去回答他，即使正确也是没有什么意义的。周总理把“马路”的“马”解释成马克思主义，恐怕是这位记者始料不及的。

四、一次，周恩来接见的美国记者不怀好意地问：“总理阁下，你们中国人为什么把人走的路叫做马路？”他听后没有急于用刺人的话反驳，而是妙趣横生地说：“我们走的是马克思主义之路，简称马路。”

这个美国记者仍不死心，继续出难题：“总理阁下，在我们美国，人们都是仰着头走路而你们中国人为什么低头走路，这又怎么解释呢?”周总理笑着说：“这不奇怪，问题很简单嘛，你们美国人走的是下坡路，当然要仰着头走路了，而我们中国人走的是上坡路，当然是低着头走了。”

记者又问：“中国现在有四亿人，需要修多少厕所？”这纯属无稽之谈，可是，在这样的外交场合，又不便回绝，周总理轻轻一笑回答到：“两个！一个男厕所，一个女厕所。”

五、50年代，有一次周总理接待了一位美国记者的采访。这位记者在采访过程中，无意中看到总理桌子上有一支美国产的派克钢笔。

那记者便以带有几分讥讽的口吻问道：“请问总理阁下，你们堂堂的中国人，为什么还要用我们美国产的钢笔呢?”周总理听后，风趣地说：“谈起这支钢笔，说来话长，这是一位朝鲜朋友的抗美战利品，作为礼物赠送给我的。

我无功受禄，就拒收。朝鲜朋友说，留下做个纪念吧。我觉得有意义，就留下了这支贵国的钢笔。”美国记者一听，顿时哑口无言。

六、古指可以供马驰行的大路。《左传·昭公二十年》：“ 褚师子申 遇公于马路之衢，遂从。”而这个马路与今天的马路一词并非同源。

七、老舍 《龙须沟》第三幕：“ 龙须沟 的新沟落成，修了马路。” 赵树理 《套不住的手》：“他半年没有进县城，县城里已经大变了样，－－街道改宽了，马路也压光了。”

八、“马路”最早是由碎石铺设的，路中央略高而且光滑平坦，这样利于雨水流淌到路边，不影响交通。后来，人们用沥青铺涂在上面，称之为“柏油路”。但大多数人还是习惯叫“马路”。

“马路”为什么叫马路

马路”是由碎石铺设的，路中央略高而且光滑平坦，这样利于雨水流淌到路边，不影响交通。后来，人们用沥青铺涂在上面，称之为“柏油路”。但大多数人还是习惯叫“马路”。“马路”既然不是“专供马走的路”，那么，这个名称是怎么来的呢？

原来，在18世纪中期，英国发生了工业革命，工业的发展迫切需要改善当时的交通运输状况，特别是陆路交通。为此，苏格兰人约翰·马卡丹发明设计了上面所说的“马路”。由于“马路”的出现使得英国不仅水路畅通而且陆路也很便利，这样，为迅速发展英国工业和贸易往来提供了方便条件。人们取这种路的设计者姓氏，称这种路为“马路”，以表纪念。

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