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南京-澳门-台北航线
南京属于华东地区的货运重要地点,澳门航空在9月到11月或月旺季时间,开通了这条时间线每一航班承载货物量能够达到八成,和海上货运一起运载货物可以开辟整个华东华南地区货运的重点业务,为澳门地区的物流行业带来了很大的发展机会。
这条航线在7月份时能够运送货物达到上千吨,到达8月份后,航班总货运量可以达到75%,9月到11月仍属于货运的运送旺季,这时这条航线采用的货物运输飞机与飞往上海的货物运输飞机同样总载货能够达到40吨,这个载货数量对整个华南地区都有极大的帮助,此条航线立于澳门航空,有效地开展华东华南地区货运的相关业务,也为澳门地区的物流寻觅新的发展机会。
澳门-上海货运航线
澳门地区到达上海的货运航线中,保持着自身极好的优势,在货运方面能够达到80%运送货物的数量。但有消息声称中华航空公司取消购买澳门航空货运航班20吨位的货运仓这件事情,澳门航空表示上海地区本身货物运送量就较大,澳门航空也有一定的把握,可以争取到上海地区货物的运量,现在有将近10家的货运公司和澳门的航空都开展了货物运输的合作,也有国际方面货运专业的承包商参与其中,南京航线开通之后,澳门的航空就可以进一步拓展,华南以及华东各地区货物运输的市场。
澳门-南京航线
南京货运航线的正式开通,对于澳门地区作为转战孔有很强的正面影响力,澳门和香港以及珠海的机场开展航线上的货物运送合作,就可以将整个市场进一步扩大,一些原本香港地区无法容纳的货运量,就可以利用澳门地区的机场实现货物出口,澳门地区也可以利用作为中转站的一大优势,吸引许多附加值的制作工厂落户澳门,这会让澳门的众多厂家都得到好处,具体的工作也要查看澳门地区政府所作出的宣传。
澳门-新加 澳门-曼谷坡货运航线
澳门地区在2010年举行澳门-新加坡、澳门-曼谷的航线开通仪式,在仪式上,作为澳门航空的董事长表示,这两条新的货运航线会使得澳门航空在货运方面的网络进一步完善,有效的帮助澳门、珠三角的西部地区物流业进一步的发展,并可以提高澳门在国际机场上货物进出口的总量,让澳门地区真正成为华南地区在航空航线的运输方面自身枢纽的作用,为澳门地区拓展了在国际方面合作的巨大空间,使得澳门和东南亚地区在经济贸易交流上有更为广阔的新的平台。
在亚洲经济不断恢复的情况下,地区对航空货运方面也有着不断递增的需求,澳门航空这条货运线就可以完全实现平稳的发展。
澳门航空的货运航班“串飞”
澳门航空运送货物的班机于澳门,上海,厦门以及澳门这条航线上实行串飞,每周要飞6班,每架飞机能够承载货物量达到40吨。串飞是指在航空公司并不增加原本的运送力量,而是根据市场的需求,从而使得运送能力,合理调配,让成本和收益有更加合理的比例。
在不增加运力的情况之下, 从台北经过澳门,在送达厦门之间的所有航班,从每一周的三个班次增长到了每一周的6个班次,这决定了,可以使得众多需要时效的快件同时运载,在海峡两岸的货运市场上,也有更多份额的占据,提高运送货物的总量。
澳门地区货运量增长四成五
中国澳门国际机场有限公司发布的消息可以知道,因为全球范围内电子商务服务的不断增加,澳门机场,通过合作专门建设了澳门国际机场的货物站点,吸引了跨境电子商务的许多大型客户进入澳门,航空货运有很大的需求上涨,2021年走货运的数量达到了48,595吨,比疫情前2019年总货物运送量,增长了15%。
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