武汉长江大桥的设计者有很多人，苏联也有参与设计，但主要是由茅以升主持修建的。1953年7月，彭敏率原中国铁道部代表团带着武汉长江大桥的全部设计图纸以及技术资料赴莫斯科请苏联专家帮助，9月，苏方派出25位桥梁专家组成的鉴定委员会，对武汉长江大桥方案进行反复研究，后苏方派遣桥梁专家前来武汉提供技术指导，1955年至1957年，茅以升又任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员，他接受修建我国第一个跨越长江的大桥，武汉长江大桥的任务。1955年9月，大桥正式开工，到1957年9月25日建成，比原计划提前两年，1957年10月15日，武汉长江大桥举行落成典礼。
茅以升，字唐臣，江苏镇江人，是中国铁道科学研究院院长，中国科协名誉主席，土木工程学家，桥梁专家，茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献，他是积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者，茅以升曾经主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑。
武汉长江大桥，是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有万里长江第一桥的美誉。武汉长江大桥是在新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，于1957年10月15日通车运营，全长1670.4米，它在武汉发挥着极其重要的作用，也是武汉的标志性建筑之一。
武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，位于长江水道之上，并且连接汉阳区和武昌区，南距上游鹦鹉洲长江大桥大约2千米，北距下游武汉长江隧道大约7千米，该桥西起汉阳区楚秦立交，上跨晴川大道，东至武昌区沿武珞路至中山路，其中，西岸沿途线路是龟山南路，东岸沿途线路是武珞路。
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