客观来说，MPV绝对是“奶爸”们的最佳选择，因为它们可以提供非常不错的乘坐空间。而我们所要讨论的主角——理想L9，却在提供宽裕空间的同时，还小小的满足了奶爸们对车辆动力的追求。那么接下来，就让我们深入了解一下理想L9吧！
理想L9的外观设计极简而精致，这样一来既能凸显车辆的“大尺寸”感，同时也更耐看。车头部分，贯穿整个前脸的星环灯带向外凸出，没有中间的任何隔断或拼接，从而提升了整体感，使视觉效果更加立体。
车尾造型同样非常简洁，线条饱满且与车头设计相呼应，尾灯贯穿整个宽度，强化了整体的一体感。此外，顶部的小尺寸扰流板作为点睛之笔既丰富了层次感，也为这辆庞大的SUV增添了一丝运动氛围。
理想L9的内饰设计保持简约风格设计，横置小尺寸全液晶触控仪表，固定在方向盘中央位置，非常独特。HUD平视显示系统尺寸为13.35英寸，能够展示导航、路况等信息。有趣的是，“双闪”开关位于前排阅读灯区域，可能有些不同寻常，但使用起来相当便捷。
作为一款新能源车型，理想L9的多媒体系统融合了车辆控制、多媒体、导航等众多功能。对于初次上手者而言，操作可能稍显复杂，因为车内几乎没有实体按键可用，所以设定某项功能并不容易。不过你可以利用“理想同学”的语音互动功能来进行操作，也算是有个过渡的空间。
动力系统理想L9采用增程式动力总成，由一台1.5T增程器+前后双电机组合而成。它拥有强大的功率和扭矩，增程器的净功率为110kW，前电机最大功率130kW，后电机最大功率200kW，总电机功率达到330kW，总扭矩高达620N·m。根据CLTC工况下的测试结果，纯电模式下理想L9可续航215km，油电混合模式则能达到1315km。
底盘方面，理想L9配备了前双叉臂后五连杆架构、空气弹簧和CDC连续可调阻尼减震器等配置，可以根据设定的驾驶模式提供截然不同的驾乘感受。在\”舒适\”模式下，它能够有效地化解城市道路上的颠簸，保证乘坐舒适。而在\”运动\”模式下，侧向支撑能力明显增强，配合优秀的动力响应，提供了与运动型SUV相媲美的操控性和姿态。
空间上对于前排乘客来说，178cm身高的驾驶者头部空间有两拳余量，当体验者坐到第二排时，头部空间约为一拳四指，调整腿部空间至合适位置后，还剩下一拳的余量。第三排的头部空间约为两指，腿部空间为三指，虽然不算充裕，但对于短时间的乘坐是可以接受的。
储物空间方面，左/右两侧饰板分别设置了杯架和储物槽，实用性强。 展开第三排座椅后，后备厢内部的空间利用率很高，非常规整。此外，后备厢左侧还配有第三排座椅电动折叠和降低底盘高度的实体按键，带来更高效和高级的用车体验。地台盖板下方还预留了储物空间，并且提供了随车工具。
总结：理想L9是一款大型SUV，作为品牌SUV阵营的旗舰车型，它注重兼具奢华体验和机械素质。无论是在价格上还是功能配置上，理想L9都展现出明显的优势。尽管它被称为“500万内最好的家用旗舰SUV”，可能带有一些夸张成分，但无可否认，理想L9的真实表现确实很优秀。
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作者：小黄同学，本文链接：https://www.vibaike.net/article/1028479.html
